La Fórmula 1 le puso punto final a su 2017 con los tests post GP de Abu Dhabi en el circuito de Yas Marina. Fue una manera de abrir también el 2018, con todos los equipos probando los nuevos compuestos de Pirelli para la próxima temporada. Ferrari, al frente.

El jefe técnico de Williams, Paddy Lowe, señaló que el piloto polaco está en condiciones de regresar a la máxima categoría, tras los tests que realizó en Abu Dhabi con el equipo británico.

El equipo Williams anunció que el brasileño no seguirá en la escudería en 2018 y, por ende, el subcampeón 2008 se queda sin butaca en Fórmula 1. Será el primer año desde 1969 en el que no habrá pilotos de Brasil en la categoría. Aún no se sabe quién será su reemplazante como compañero de Lance Stroll.

Se completaron los ocho días previstos por la Fórmula 1 para testear en Barcelona los vehículos nuevos de 2017 y, tras casi 35.000 kilómetros recorridos, se pueden sacar algunas conclusiones previas a lo que será el inicio de campeonato en Melbourne, el último fin de semana de marzo.

Después de la primera semana de pruebas de invierno europeo en el Circuito de Barcelona-Catalunya, se pueden ir sacando las primeras conclusiones con datos y hechos acontecidos tras cuatro días de acción en pista.

• Ferrari parece haber avanzado y puede estar en el rango de rendimiento de Mercedes. Los campeones siguen siendo confiables (a pesar de un problema el jueves por la mañana) y los italianos se muestran competitivos.
• Kimi Raikkonen dominó dos de los cuatro días de acción. ¿Le sentará mejor esta generación de autos de Fórmula 1?
• Valtteri Bottas se quedó con el mejor tiempo de la semana, 1:19.705. Fue más de dos segundos más rápido que la pole de 2016. 
• Definitivamente los autos nuevos vuelan y van a poder bajar más los tiempos todavía. Los cambios más grandes se dieron en la velocidad en curva y punto de frenado, que según Romain Grosjean se adelantó hasta casi 20 metros.
• Red Bull no demostró mucho aún. Admiten que tendrán un mejor paquete para la segunda semana.
• Mercedes fue el equipo que más giró: 558 vueltas. Lo siguieron Ferrari (468), Sauber (349) y Haas (343). El que menos giró fue Toro Rosso con 183 vueltas.
• El motor Ferrari, tanto la especificación 2016 como la 2017, está rindiendo a gran nivel.
• Se recorrieron casi 15.000 kilómetros entre todos los equipos durante los cuatro días de prácticas.
• La velocidad máxima más alta registrada en la primera semana fue de Sauber, 332.3 km/h. El equipo suizo parece haber mejorado sustancialmente con respecto a 2016.
• Justamente en Sauber, el debutante Antonio Giovinazzi sorprendió a muchos al registrar buenos parciales. Diferente fue el estreno para Lance Stroll, quien con Williams se accidentó en dos oportunidades y le cortó dos jornadas de test al equipo y no le permitió girar el jueves.
• El equipo norteamericano Haas fue uno de los que más giró en los cuatro días y acumuló buena información para el desarrollo de su vehículo. Intentará puntuar constantemente en 2017.
• Renault se sorprendió a sí mismo al verse envuelto en tiempos cercanos a los equipos más fuertes, lo que puede suponer que el medio pelotón esté cada vez más ajustado, dado que la escudería de Enstone y Sauber han mejorado esta temporada y eran de las peores en la última temporada.
• Force India tendrá que trabajar duro para apuntar al tercer puesto de constructores que se puso como objetivo su dueño, Vijay Mallya.
• McLaren y Honda siguen con muchos problemas. Primero tuvieron que rediseñar el depósito de aceite y luego se les rompió el segundo motor. Recién el tercer día pudieron girar con más normalidad pero sin hacerlo "a fondo". Queda mucho trabajo duro por delante, más teniendo en cuenta que habían afirmado estar al nivel de los motores Mercedes de fin de 2016.
• Toro Rosso mostró uno de los autos más bonitos, pero en pista hasta ahora no rindió.
• Los tests en mojado no sirvieron demasiado. Pirelli hizo empapar la pista el miércoles por la noche y el jueves antes de que los autos salgan a la mañana. Pero el piso se secó rápido y mientras estuvo húmedo los equipos tampoco quisieron arriesgar demasiado porque no tienen tantas partes desarrolladas y se pueden romper en incidentes.
• Los neumáticos de Pirelli también evolucionaron en durabilidad. Según datos, en 2016 perdían entre cuatro y cinco segundos después de 20 vueltas. En 2017, tras la misma cantidad de giros pueden perder entre uno y dos segundos.

Como cada carrera de Fórmula 1, hay pilotos y equipos que rindieron de mejor o peor forma. Algunos no tuvieron suerte, caso Vettel que ni siquiera pudo largar. Aquí analizamos quiénes salieron ganando y perdiendo de la segunda fecha del año.

Ferrari ha demostrado ser el equipo más veloz en las pruebas de Barcelona que concluyeron este viernes con Sebastian Vettel a la cabeza, a pesar de que Mercedes no mostró todo su potencial en vueltas rápidas. La lucha se traslada al GP de Australia en dos semanas, para el cual los equipos aún seguirán preparando a fondo sus monoplazas.

Después de cuatro jornadas de intensa actividad, llegaron a su fin los primeros tests en el Circuit Barcelona-Catalunya de Montmeló. Mercedes fue el equipo que más giró; Ferrari, el más rápido. Algunas escuderías rindieron por debajo de lo esperado. Análisis equipo por equipo de la apertura de pista 2016.

Aston Martin está analizando un regreso a la Fórmula 1 después de más de medio siglo. Podría hacerlo junto a alguna de las escuderías con motor Mercedes, marca que posee un 5% de las acciones de la firma británica.

Lewis Hamilton se quedó con su quinto triunfo de 2015 en su Gran Premio de casa para estirar a 17 puntos la diferencia con Nico Rosberg en el campeonato, quien lo escoltó junto a Sebastian Vettel en el podio.

Finalizaron los dos días de test en Austria después de la octava fecha del campeonato. Algunos equipos pudieron girar cientos de vueltas, otros probaron elementos que están al borde de la ilegalidad.

El primer día de entrenamientos en Abu Dhabi después de la finalización de la temporada 2014 dejaron a Valtteri Bottas y Williams en lo más alto. McLaren-Honda giró solo 3 vueltas y estuvo con muchos problemas. Rosberg y Mercedes fueron los que más vueltas completaron, con un total de 114. Sebastian Vettel estuvo presente en los boxes de Ferrari.


Valtteri Bottas giró muy veloz por la mañana con las superblandas y se mantuvo casi todo el día en la punta de las posiciones. Por la tarde bajó casi medio segundo su tiempo hasta establecer el definitivo 1:43.396 que lo dejó como mejor de la jornada.

Su compatriota Kimi Raikkonen se ubicó a 0.004s en el entrenamiento matutino, mientras que por la tarde quedó con el mismo tiempo pero ubicado a casi medio segundo de Bottas tras su mejora. Raikkonen giró 81 vueltas con la atenta mirada de Sebastian Vettel, quien estuvo presente en el box de Ferrari.

Nico Rosberg fue el piloto que más giros realizó a lo largo del martes en Yas Marina, totalizando 114, 12 más que el Caterham de Will Stevens y 14 más que el Red Bull de Carlos Sainz, quien tiene casi asegurada su butaca en Toro Rosso para 2015.

Jolyon Palmer, campeón GP2, giró 37 vueltas con Force India, mientras que el sueco Marcus Ericsson hizo su debut con Sauber, con 95 giros al final del día.

Max Verstappen protagonizó un accidente por la mañana pero giró un total de 55 vueltas.

McLaren-Honda volvieron al ruedo juntos en Fórmula 1 después de 22 años. Su regreso no fue exitoso por el momento, ya que giraron solo por la tarde y nada más que 3 vueltas.

Pos	Driver	Car	Time	Gap	Laps
1	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1m43.396s	-	80
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m43.888s	0.492s	81
3	Nico Rosberg	Mercedes	1m44.512s	1.116s	114
4	Jolyon Palmer	Force India/Mercedes	1m45.516s	2.120s	37
5	Carlos Sainz Jr.	Red Bull/Renault	1m45.339s	1.943s	100
6	Will Stevens	Caterham/Renault	1m45.436s	2.040s	102
7	Charles Pic	Lotus/Renault	1m46.167s	2.771s	89
8	Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	1m46.487s	3.091s	95
9	Max Verstappen	Toro Rosso/Renault	1m47.194s	3.798s	55
10	Stoffel Vandoorne	McLaren/Honda	-	-	3

Felipe Massa logró retornar a lo más alto de una clasificación de Fórmula 1 después de cinco años, tras la pole position que consiguió este sábado en el Red Bull Ring austriaco. El brasileño compartirá primera fila con su compañero de equipo Valtteri Bottas, y así Williams consigue las mejores dos posiciones en clasificación después de 11 años. Rosberg tercero y Hamilton, con dos errores en la Q2, noveno.

Pastor Maldonado seguirá en la escudería Williams el próximo año, según indicó el equipo hace pocas horas. Lo acompañará el finlandés Valtteri Bottas, quien probó en 14 viernes de Gran Premio este año como piloto de reserva y reemplazará a Bruno Senna.

Williams confirmó lo que todos preveían: tendrá como pilotos para la temporada 2013 a Pastor Maldonado y a Valtteri Bottas. El venezolano cumplirá su tercer año en el equipo, mientras que el finlandés subirá por primera vez como titular en la Fórmula 1, y todos los ojos estarán puestos en él para ver cómo rinde en reemplazo de Bruno Senna.

"Estoy disfrutando mucho mi tiempo con Williams y estuve muy contento cuando me anunciaron que seguiría con el equipo en 2013. Este año ha sido memorable para mi, con la victoria en Barcelona, y dimos un gran paso adelante en cuanto a rendimiento. Tengo mucha confianza en el equipo y espero que el próximo año podamos seguir avanzando más en la parrilla y cosechar más éxitos", comentó Pastor Maldonado después de que la noticia se hiciera pública.

El venezolano que ganó el Gran Premio de España en este 2012, sabe que Williams debe ser consistente para poder lograr los resultados deseados. En toda la temporada Pastor sumó 45 puntos, de los cuales 25 fueron obtenidos en Barcelona.

"El objetivo para el próximo año es ser más competitivos y tener un coche consistente. Este año mostramos un ritmo excelente en circuitos como Barcelona, Mónaco o Abu Dhabi, pero no tuvimos la consistencia necesaria para mantener eso en cada Gran Premio. Tenemos todas las herramientas necesarias para presionar a los equipos punteros, y esperamos aprender de este año para ascender puestos en la parrilla", remarcó Pastor.

Por su parte, Valtteri Bottas también se encuentra muy ilusionado de cara a la nueva temporada que lo verá debutar de forma oficial en un Gran Premio de Fórmula 1. Cabe destacar que el finlandés ya probó durante 14 fines de semana este año en los entrenamientos de los viernes, a modo de preparativo para lo que será una temporada muy dura.

"Siempre ha sido mi sueño el competir en el Campeonato de F1. Y hacerlo con uno de los equipos más legendarios en este deporte es algo increíblemente especial. He disfrutado mucho mis tres años con Williams y me siento como en casa aquí. Así que mi objetivo siempre fue permanecer en 2013 y progresar hasta conseguir un asiento. Tengo muchas ganas de que comience mi carrera en la F1 y de disfrutar de mucho éxito con Williams", declaró Bottas.

Pastor Maldonado sorprendió a gran parte del paddock de la Fórmula 1 al marcar el segundo mejor tiempo en la Q3 de Singapur, que lo pone en la primera fila de partida al lado del poleman Lewis Hamilton. El piloto venezolano no suma puntos desde su victoria en España, en la quinta fecha en el mes de mayo.


Williams ha tenido un gran auto para la clasificación a lo largo del año, y es un punto que Pastor Maldonado ha sabido aprovechar, con pole incluida en España -luego de la desclasificación de Hamilton-. Esta vez, el auto número 18 se ubicó bien adelante, incluso por delante de Vettel, quien se pensaba que pelearía la pole directamente con Lewis Hamilton y que ocuparía la primera fila.

"Mejoramos mucho el set-up a lo largo del fin de semana y pudimos adaptar el auto mejor para mi estilo de manejo. En las prácticas estábamos algo perdidos, pero trabajamos muy duro y pudimos mejorar en ese aspecto. El auto estuvo muy bien balanceado en la Q2 y Q3 especialmente", remarcó un feliz Pastor Maldonado tras conseguir una gran posición de partida a la par de Lewis Hamilton en la primera fila.

Esta es la mejor posición de largada para Pastor desde el Gran Premio de España en Barcelona, donde partió desde la pole y después logró quedarse con el triunfo. Pero son circunstancias muy distintas, y el propio Maldonado lo sabe.

"Es muy distinto a Barcelona por la falta de grip. Tuvimos problemas para poner a punto el auto durante todo el fin de semana. Ayer hicimos un par de salidas largas y estamos en buena forma para afrontar la degradación de neumáticos. Creo que ese será uno de los factores que habrá que tener en cuenta para poder sobrepasar, creo que todos hemos tenido algún que otro problema con las gomas aquí en Singapur", remarcó Pastor.

Maldonado se convirtió en el primer piloto venezolano en ganar una carrera de Fórmula 1, pero desde allí en adelante no ha podido cosechar puntos nuevamente. Se ubica 15° con 29 puntos, tan solo por delante de su compañero Bruno Senna y de los pilotos de Toro Rosso, sin tener en cuenta a los tres equipos más flojos de la grilla.

Valtteri Bottas, piloto de reserva del equipo Williams, aseguró querer realizar una larga campaña en la Fórmula 1 una vez que llegue a ser titular. Fue campeón de la GP3 en 2010 y cree tener la capacidad para pilotar una temporada completa. Este año ya tuvo varias oportunidades los días viernes en el primer entrenamiento.

El piloto finlandés quiere seguir los pasos de Mika Hakkinen y Kimi Raikkonen a largo plazo, y para eso se plantea tener una extensa carrera deportiva dentro de la Fórmula 1. Está claro que el primer paso es llegar a ser piloto titular de una escudería, y hay quienes ya lo vinculan con el asiento de Bruno Senna para 2013.

Bottas dijo que su objetivo no era solamente hacer el debut con Williams, sino poder correr muchos años en la Fórmula 1. "Creo que Williams tiene muchísima historia y estoy en mi tercer año con el equipo, me siento como en casa. Espero poder hacer una larga carrera en Grove", señaló Valtteri. "Realmente disfruto trabajar con esta gente y Frank Williams está haciendo un gran esfuerzo para que siga creciendo", añadió.

Valtteri Bottas tiene 22 años y un gran futuro por delante, pero no se apresura a pensar en lo que pueda suceder en 2013. "Es difícil hablar sobre mis chances hoy en día. Es temprano, estamos a mitad de temporada y pueden pasar muchas cosas y los equipos tienen tiempo para decidir. No puedo decir que algo sea imposible", concluyó el finlandés.