Cambios en la historia de Silverstone

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El circuito de Silverstone es uno de los más famosos de la Fórmula 1, y fue allí donde se albergó la primera carrera de la historia del mundial. Este 2013 presentará su 47º competencia. A continuación veremos todos los cambios que sufrió esta catedral del automovilismo con el correr de los años.




1950 - 1951 (2 GPs): Circuito original. Recta de boxes en Farm Straight, entre Abbey y Woodcote.

1952 - 1973 (12 GPs): Cambio en la recta de boxes, pasa antes de Copse.

1975 - 1985 (6 GPs): Se añade la chicana de Woodcote.

1987 - 1990 (4 GPs): Se elimina la chicana de Woodcote, pero se añade la chicana de Bridge.

1991 - 1993 (3 GPs): Rediseño del circuito. Se modificó la amplia curva de Maggotts y Becketts por el complejo que aún se mantiene en la actualidad. Se cambiaron las curvas de Stowe y Club. Se añadió el nuevo complejo Bridge-Priory-Brooklands-Luffield.

1994 - 1995 (2 GPs): Se añadió la chicana en Abbey y se realizaron cambios en Copse, Stowe y Priory.

1996 (1 GP): Cambios en la salida de Stowe.

1997 - 2009 (13 GPs): Modificaciones en Copse y en el complejo de Priory y Luffield.

2010 - 2012 (3 GPs): Rediseño de la parte intermedia. Nuevo Loop interno con nuevas curvas. La recta de boxes se mantuvo antes de Copse, pero en 2011 y 2012 ya se utilizó la que precede a la curva Abbey.



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2 comentarios:

  1. "pero en 2011 y 2012 ya se utilizó la que precede a la curva Abbey". Te refieres a otras categorias, Fernando?

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  2. Federico, permíteme responder...

    El artículo se refiere a q, desde 2011, el circuito usa la recta después de Abbey como la recta principal o recta de boxes. Para Fórmula 1 y todas las categorías q allí corren.

    Los boxes de la recta antes de Copse, están desuso desde ese mismo año.

    Saludos!

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