La lluvia le puso un condimento especial a la Q3 que dejó a Lewis Hamilton en pole, en plena lucha con Nico Hulkenberg y Nico Rosberg. El alemán de Force India lo acompañará en primera fila por penalización a Rosberg por cambio de caja tras un accidente en FP3.

Nico Hulkenberg cerró la tercera jornada de tests en Barcelona por encima de todos tras marcar buenos tiempos con el neumático superblando. Carlos Sainz fue el piloto que más giró pero Mercedes totalizó una mayor cantidad con Rosberg y Hamilton dividiendo sus tareas. Problemas para Ferrari, McLaren y Haas.

El alemán Nico Hulkenberg, piloto de Force India en la Fórmula 1, obtuvo la victoria más importante de su carrera hasta el momento en las tradicionales 24 Horas de Le Mans. Fue el regreso de Porsche a la victoria. Mark Webber fue 2do completando el 1-2 de la marca teutona.

Sauber presentó el vehículo con el que tratará de repetir los podios conseguidos en una buena temporada 2012. El C32 será el auto que tendrán el mexicano Esteban Gutiérrez y el alemán Nico Hulkenberg para cumplir el objetivo. Parte del diseño fue inspirado en el accidente de Checo Pérez en Mónaco 2011.


Más allá de sus nuevos pontones, lo que más sorprendió en el descubrimiento del Sauber C32 fue el color. La escudería suiza dejó el color blanco predominante que mostró en los últimos años para volver a los tonos oscuros, tal como lo hiciera en sus inicios a principios y mediados de los años 90.

En cuanto a la trompa escalonada que ya escondieron Ferrari, McLaren y Force India, el equipo Sauber optó por una opción intermedia. No introdujo el panel que la cubre, pero sí integró una especie de pequeñas barras laterales que forman la unión entre la parte alta y baja del escalón.

Con motores Ferrari y con Esteban Gutiérrez y Nico Hulkenberg, Sauber buscará repetir los buenos resultados de la temporada 2012, que vio tres veces a Checo Pérez y una a Kamui Kobayashi en el podio.

El diseño de los pontones está inspirado en el accidente de Checo durante la clasificación en Mónaco 2011, justamente para mejorar la amortiguación de golpes pero a la vez teniendo buena aerodinamia en los sectores laterales del Sauber C32.

Nico Hulkenberg se convirtió en el nuevo piloto de Sauber para la temporada 2013 tras confirmar su acuerdo en las últimas horas. A pesar de este vínculo, el piloto alemán admitió haber hablado con Ferrari para reemplazar a Felipe Massa antes de sellar su contrato en la escudería suiza.

Checo Pérez y Nico Hulkenberg fueron dos de los pilotos más vinculados a la Scuderia Ferrari a lo largo del año para ocupar la segunda butaca, aunque finalmente decidió mantener a Felipe Massa. Y esto no solo fueron rumores, ya que Hulkenberg reconoció el contacto con Maranello a lo largo del año, antes de firmar con Sauber. "Hubo conversaciones y algún contacto, pero eso fue todo", declaró Nico.

Ayer se confirmó la salida del alemán de Force India para incorporarse a Sauber en la próxima temporada, y Nico también comentó al respecto.

"No ha sido una decisión fácil. Creo que Sauber ha tenido una gran evolución en los últimos años, especialmente en este. Han luchado por podios esta temporada, escapándoseles la victoria por un mínimo margen, así que ese es el motivo. No hubiese tomado esta decisión si no creyese que es la correcta", afirmó una vez llegado a Yas Marina. "Obviamente Sauber tiene un buen coche este año y espero que también lo tenga el año que viene para que podamos luchar por buenas posiciones", completó.

Nico Hulkenberg es uno de los pilotos más destacados de esta temporada, con actuaciones muy importantes que lo dejaron al borde del podio en lo que va de 2012. Su mejor resultado lo consiguió en el Gran Premio de Bélgica, largó 11º y finalizó en la 4º posición. También fue 5º en Europa y 6º en Corea del Sur. Se encuentra 12º en el campeonato con 49 puntos, por detrás de los dos autos de Sauber.

Para sus últimas carreras en Force India, los Grandes Premios de Abu Dhabi, Estados Unidos y Brasil, Nico Hulkenberg asegura seguir completamente enfocado en su equipo, y que dará lo mejor para incluso intentar superar a Sauber en Constructores.

"No es diferente a lo que era antes, estoy completamente comprometido con Force India, nos quedan tres carreras, y aunque tengo ganas de iniciar el nuevo reto con el nuevo contrato, también tengo ganas de disputar las últimas carreras aquí. Estoy totalmente motivado y lo daré todo", señaló Hulkenberg.

Nico Hulkenberg y el mexicano Esteban Gutiérrez están cada vez más cerca de asegurarse el futuro dentro de Sauber para el año 2013. Con esto se concretaría la salida de Kamui Kobayashi del equipo, a quien se le había advertido que sería un tema más económico que deportivo el que marcara su posible continuidad. México está al borde de tener dos pilotos en la Fórmula 1 el año que viene.

Aún no hay nada oficial, pero muchos son los indicios. Durante el Gran Premio de Japón, Sauber confirmó la continuidad de Telmex como sponsor en su equipo. La empresa de telecomunicaciones de Carlos Slim, quien apoyó plenamente a Checo Pérez en su llegada a la Fórmula 1, también tiene como piloto a Esteban Gutiérrez, y el haberse mantenido dentro de Sauber da toda la sensación de que Esteban se subirá como piloto oficial en 2013.

Por su parte, Sauber debía asegurarse un piloto con mayor experiencia, para no tener dos pilotos inexpertos dentro de su equipo. Con las puertas de McLaren cerradas, y Ferrari casi confirmando a Massa como segundo piloto, el equipo dirigido ahora por Monisha Kaltenborn puso sus ojos en Nico Hulkenberg, actual piloto de Force India y uno de los más destacados del año dentro de los equipos de medio pelotón.

No obstante, ni los equipos ni el propio piloto han comentado nada oficial. Respecto a la opción de formar parte del equipo Sauber, Timo Gans, mánager del joven piloto, dejó en claro lo siguiente: "No quiero confirmar ni negar nada. Los contratos de los pilotos los anuncian los equipos relevantes. No quiero adelantarme a nada".

También queda casi confirmado el final de Kamui Kobayashi como piloto Sauber, con quien pasó las últimas tres temporadas completas, obteniendo su único podio la semana pasada en el Gran Premio de Japón.

El piloto oriental deberá buscar otra butaca en la Fórmula 1, pero a esta altura del año los caminos se van cerrando.

La incertidumbre todavía reina el segundo asiento de Ferrari. La escudería de Maranello confirma que Felipe Massa no tiene nada firmado, a pesar de que muchos medios especulaban con que en los próximos días se podría anunciar que el paulista seguirá vestido de rojo en 2013. Hulkenberg, Di Resta y hasta Michael Schumacher suenan para reemplazar a Felipinho.


Todo el paddock de la Fórmula 1 habla del precontrato que Sebastian Vettel tendría firmado con Ferrari para el año 2014, y esa es la principal complicación que está teniendo hoy en día el Cavallino Rampante a la hora de ver quién será su piloto en 2013.

Con los movimientos de mercado de los últimos días y viendo el tiempo pasar, todo hacía parecer que la firma de Felipe Massa con Ferrari cada vez estaba más cerca, pero fue un vocero del equipo quien se encargó de disipar esta especulación, aunque sea por el momento.

"No es cierto que exista una renovación. Felipe Massa aún no ha firmado nada", afirmó tajantemente el representante de Ferrari al diario español 'Marca'.

Los fanáticos esperan que desde Ferrari se pongan en contacto con Michael Schumacher para que el siete veces campeón mundial tenga un año de despedida a lo grande con el equipo que lo vio salir cinco veces campeón de manera consecutiva entre los años 2000 y 2004.

De no ser Schumacher, que aparentemente es la opción más lejana, suenan muy fuerte los pilotos de Force India. Paul di Resta y Nico Hulkenberg son las cartas más fuertes a las que Ferrari podría apostar para 2013. La única traba que tendrían sería lo antes mencionado: el precontrato con Vettel para 2014, que indica que Ferrari busca un piloto por tan solo un año, y es algo que no se sabe si los pilotos actuales de Force India aceptarían.

Paul di Resta es quien se encuentra más cerca de Felipe Massa en este campeonato. El paulista cosechó hasta el Gran Premio de Singapur 51 puntos, mientras que el escocés está tan solo 7 unidades por detrás, con 44, y con un auto de potencial mucho menor que la Ferrari. Michael Schumacher, otro de los que esperan ser solicitados por Ferrari está a 8 puntos de Massa con un Mercedes que presentó muchos problemas mecánicos, y Nico Hulkenberg suma 31 puntos en lo que va del año, a 20 de Felipe.

Force India no se interpondrá en la salida de alguno de sus pilotos si son tentados por McLaren o Ferrari, en caso de que se de la oportunidad y tal como se viene hablando en los últimos días. Bob Fernley dijo que sería "poco inteligente bloquear a los pilotos", pero también aclaró que quien se los quiera llevar tendrá que recompensar al equipo.

"Nosotros tenemos confirmada nuestra alineación para 2013 con Paul di Resta y Nico Hulkenberg", afirmó Bob Fernley, uno de los directores de Force India en Fórmula 1. "Nuestros pilotos están con contrato a largo plazo, por lo que si se inicia una negociación no vamos a ser nosotros los que la empecemos. No queremos perder a Paul ni a Nico, son dos pilotos jóvenes muy talentosos. Pero tampoco podemos forzarlos a quedarse porque no tendrán su corazón aquí", continuó Fernley.

"Si tenemos una oferta de alguno de los cuatro más grandes, tendremos que analizarlas con ellos. Pero tenemos que tener un beneficio económico si ellos quieren tener lo nuestro. Tenemos buena relación con el resto de los equipos. Mercedes son nuestros socios, McLaren son nuestros socios también y con Ferrari tenemos buena relación por Jules Bianchi. ¿Por qué no nos sentaríamos a escucharlos?", finalizó Bob Fernley.

Nico Hulkenberg estuvo fuertemente vinculado a la butaca de Felipe Massa en Ferrari para 2013. Por su parte, Paul di Resta suena como uno de los candidatos para reemplazar a Lewis Hamilton en una eventual salida del británico a Mercedes.