Marco Mattiaci, jefe de equipo de Ferrari, afirmó que está desarrollando un plan de tres años para devolver a Ferrari a la lucha constante por Campeonatos Mundiales. "No es como en el fútbol que cambias al entrenador, compras dos jugadores y ya eres campeón", remarcó. Además, apoyaría un hipotético regreso de Ross Brawn.

Ya con el 2014 en marcha, Marco Mattiaci reemplazó a Stefano Domenicali como jefe de equipo de Ferrari en Fórmula 1. Su llegada desde un ámbito lejano al de las carreras puso en duda su futura labor. Ahora, Mattiaci anunció que está estableciendo un plan de tres años para reestructurar distintas áreas y que le tomará ese tiempo volver a pelear por Campeonatos de manera constante.

"Ahora estamos estableciendo, básicamente, una estrategia para los próximos tres años, que casi con seguridad va a ver a Ferrari volver a lo más alto de la Fórmula 1 y al éxito. Vieron cuánto le ha costado a Mercedes llegar hasta aquí. Has visto cuánto le ha costado a Red Bull conseguir lo que ha conseguido. Supongo que nosotros empezamos desde una base bastante sólida. Tenemos, como he dicho, activos importantes, tenemos una tradición. Dicho esto, tenemos que mejorar nuestro enfoque a corto plazo a la competición, a las actividades técnicas", señaló Mattiaci.

A propósito de la necesidad de nombres fuertes en su equipo en el área técnica y directiva, Marco Mattiaci señaló que vería con buenos ojos el regreso de Ross Brawn a la Scudería, hombre que junto con Michael Schumacher y Jean Todt le dieran múltiples campeonatos al Cavallino Rampante.

"Ross es una figura icónica en Maranello. A todo el mundo le encantaría tener a Ross o le gustaría verle de vuelta en Ferrari. Es una de las personalidades más respetadas en la F1, con un gran conocimiento y buenos orígenes. Todo el mundo estaría contento con alguien como Ross. Creo que tengo que trabajar con lo que tengo, no con lo que finalmente tendré. En este momento soy el número uno del equipo. Estamos construyendo una escudería fuerte con un plan a medio y a largo plazo. Mi papel es acortar tanto como pueda el plan para hacerlo efectivo cuando sea. Estamos creando una historia exitosa", cerró el italiano.

Lewis Hamilton se mostró contento por la victoria en Hungría y atribuyó al trabajo en equipo como una de las claves para su primer éxito con Mercedes. El británico marcó la pole el sábado y ganó de manera excelente, sin problemas con los neumáticos a pesar de las altas temperaturas.

"¡Que gran fin de semana! No esperábamos esto cuando veníamos aquí y dije una noche que necesitaríamos un milagro para ganar. Bueno, a veces pasan. El equipo acertó con las estrategias y los pitstops y después mantuvimos la ventaja. Tuve que luchar con algunos, como Jenson o Mark, y creo que tuvimos el ritmo hoy. El equipo ha hecho un trabajo excepcional. Hemos trabajado muy duro para entender estos neumáticos y encontramos el balance hoy", señaló un feliz Hamilton tras subirse a lo más alto del podio por cuarta vez en el Hungaroring.

El británico le dio a Mercedes el tercer triunfo del año y se aceró a la lucha por el segundo puesto del campeonato, que tiene a Kimi Raikkonen aventajando a Fernando Alonso por tan solo un punto. Si el Mercedes sigue rindiendo de esta manera después del receso de verano europeo, puede aspirar a pelear bien alto.

"Estoy muy esperanzado de que esto pueda ser un punto de inflexión real para nosotros ya que lo logramos con altísimas temperaturas. Me encantaría dar las gracias a todos en el equipo que están aquí y en las fábricas de Brackley y Brixworth. El trabajo en equipo consiguió este resultado hoy y no podría estar más contento", finalizó Lewis.

Por su parte, Ross Brawn, director del equipo Mercedes AMG, tampoco sabía cómo se comportaría su vehículo en este fin de semana, teniendo en cuenta las condiciones climáticas y los nuevos neumáticos que se implementarán hasta final de temporada.

"Veníamos a esta carrera sin saber realmente donde estaríamos en términos de rendimiento del neumático y de su comportamiento, pero con la carrera terminada, parece claro que fuimos capaces de mantenernos competitivos con ambos coches y ambos pilotos. Lewis condujo perfectamente y no dio ningún paso en falso durante la tarde. Fue capaz de correr agresivamente y mantener los neumáticos vivos para hacer valer la estrategia", remarcó Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes, que se ubica segundo en el campeonato de Constructores detrás de Red Bull.

Las acciones de Ross Brawn, director deportivo del equipo Mercedes, en el final de la carrera de Malasia cuando se ordenó a Nico Rosberg que no superara a Lewis Hamilton, no cayeron muy bien dentro de la cúpula directiva de la escudería alemana. Ni Toto Wolff, ni Niki Lauda quedaron conformes con lo sucedido.

"Acuérdense de esta", sentenció Nico Rosberg por la radio después de que Ross Brawn le prohibiera superar a su compañero de equipo que venía en modo de ahorro de combustible. El alemán se quedó con las ganas de un podio que se merecía, pero el exdirector de Ferrari dio prioridad al nuevo fichaje del equipo Mercedes, Lewis Hamilton.

Esta orden de equipo no cayó bien dentro de los nuevos directivos, Toto Wolff y Niki Lauda.

"Desde un punto de vista deportivo estuvo mal. Deberían haberlo dejado pasar. Tenemos hablar con Ross si esta es la estrategia que se va a seguir de ahora en adelante", aclaró Niki Lauda, tricampeón mundial de Fórmula 1.

"Desde un punto de vista deportivo, no es lo que queremos ver", añadió Toto Wolff, exdirectivo de Williams, ahora en Mercedes.

A pesar de que Ross Brawn justificó su decisión porque "Nico Rosberg también estaba en modo de ahorro de combustible", el propio piloto alemán se encargó de contradecir a su jefe. "No necesitaba ahorrar combustible. Todo estaba bien. Me sentaré con Ross para pensar bien si realmente fue la decisión correcta. No necesitaba ahorrar combustible. Todo estaba bien. Me sentaré con Ross para pensar bien si realmente fue la decisión correcta"", comentó el ganador del GP de China de la pasada temporada.

La escudería alemana ya confirmó que no se van a apresurar por extender el contrato de Michael Schumacher para 2013. Según Ross Brawn, es una "decisión muy importante para todas las partes envueltas. Cuando sea apropiado haremos el anuncio de qué haremos".

Michael Schumacher vence su contrato a fines de este 2012, y su futuro aún es incierto. También es una de las claves para destrabar parte del mercado de pases, porque se ha vinculado a Paul Di Resta, entre tantos otros, para ocupar la vacante en Mercedes en caso de que el siete veces campeón mundial decida no continuar en la Fórmula 1.

El piloto alemán no está en su mejor temporada, más allá de haber conseguido su único podio y única pole (aunque después quitada por penalización previa) desde su regreso a la máxima categoría. En la primera mitad del campeonato sumó 29 puntos, contra 77 de su compañero de equipo Nico Rosberg.

Muchas fueron las complicaciones que sufrió Schumacher en lo que va del año. Pero Ross Brawn, director del equipo Mercedes, le quitó responsabilidades a su piloto por los inconvenientes sufridos. "Fue muy desafortunado Michael por los problemas que tuvo. Han ocurrido por una razón, y nada tiene que ver con Michael", finalizó Brawn.