Ferrari le planteó el desafío a Mercedes en Sochi después de dominar las dos sesiones de entrenamientos con Raikkonen y Vettel.

• Todos los equipos utilizaron neumáticos Ultrablandos (US) y Superblandos (SS) para sus pruebas de stints largos, ninguno usó gomas Blandas (S). Esto comienza a delinear las estrategias de la carrera, con posibilidades mínimas de que las S se utilicen en la carrera por los equipos de punta o que estén guardando este neumático para un stint muy largo durante el Gran Premio.
• La estrategia que pica en punta por el momento es a una parada para los líderes, iniciando con US y terminando con SS.
• El grip durante la FP2 fue óptimo y seguirá mejorando a lo largo del fin de semana, donde el pronóstico es de pleno sol para sábado y domingo.
• Ferrari consiguió el tiempo más rápido a una vuelta y en las salidas largas, lo que implica que se perfila muy bien tanto para Clasificación como para Carrera.
• Mercedes está muy cerca y los dos equipos top se despegaron mucho del resto, en momentos hasta 1.5 segundos por vuelta más veloces que Williams, el tercer equipo en promedio de salidas largas.
• Tanto Ferrari y Mercedes pueden asegurarse una buena diferencia en el primer stint como para realizar su única posible detención y no salir envueltos en tráfico.
• El neumático US es 0.4s más rápido que el SS por vuelta.
• El neumático US se degrada 0.07s por vuelta, mientras que el SS lo hace en menor medida, 0.04s por cada giro.