Hamilton largará en la pole en Alemania
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Lewis Hamilton consiguió su tercera pole del año y 29° de su carrera este sábado en Nürburgring y largará en la mejor posición el Gran Premio de Alemania. El británico venció con lo justo a Sebastian Vettel, quien lo acompañará en primera fila. Raikkonen, cuarto. Alonso, octavo. Mercedes se equivocó en la estrategia de Nico Rosberg y el alemán quedó eliminado en la Q2.
La pelea estaba planteada entre los hombres de Red Bull y Mercedes, así lo fue desde la primera tanda de entrenamientos del fin de semana. Quedaba por saber quién sería el hombre de la pole, y todo se definió en la Q3.
Felipe Massa lideró las dos primeras partes de la clasificación con gomas blandas. Estaba claro que la Ferrari era veloz, pero no lo suficiente como para pelear por la pole position. Incluso en la segunda sección, se produjo una de las sorpresas más grandes del sábado. Nico Rosberg esperaba sentado en su Mercedes en boxes mientras el resto de los pilotos giraban. Su equipo creía que podría ahorrar un juego de neumáticos y quedarse en pits, pero su tiempo no alcanzó y el alemán vio impotente cómo su tiempo caía y las chances de la Q3 se desvanecían. Finalizó a 0.501s de la punta en el 11° lugar de la Q2, y por ende fuera de los diez que luchaban por la pole position. Desilusionado, comentó: "Fue un error del equipo. Hubiera quedado en la primera fila con comodidad".
Sin Nico Rosberg entre los candidatos para la Q3, los favoritos se reducían a Hamilton, Vettel y quizás Webber. Los primeros dos lucharon hasta el final. La pole la tenía Hamilton, pero Vettel le mejoró el tiempo en su última vuelta. El giro del alemán no alcanzó, porque una gran vuelta del Mercedes lo dejó en el segundo lugar, y a un emocionado Hamilton en la pole position. Webber fue tercero y los Lotus detrás, con Raikkonen y Grosjean en el cuarto y quinto lugar respectivamente.
Ferrari fue a una estrategia distinta. Pasó a la Q3 con sus dos autos, pero decidió no utilizar las gomas blandas. Salió directamente con neumáticos medios y, pensando en la carrera, consiguió el 7° lugar con Massa y el 8° con Alonso, por delante de Hulkenberg y Button que no marcaron tiempos.
Alonso fue contundente: "Prefiero salir con los dos autos 7° y 8° con estrategia distinta de neumáticos y no 6° y 7° con las mismas gomas que el resto". Esto marca la realidad de Ferrari en las clasificaciones, el punto débil que hace la lucha por el campeonato de Alonso sea muy difícil.
La pelea estaba planteada entre los hombres de Red Bull y Mercedes, así lo fue desde la primera tanda de entrenamientos del fin de semana. Quedaba por saber quién sería el hombre de la pole, y todo se definió en la Q3.
Felipe Massa lideró las dos primeras partes de la clasificación con gomas blandas. Estaba claro que la Ferrari era veloz, pero no lo suficiente como para pelear por la pole position. Incluso en la segunda sección, se produjo una de las sorpresas más grandes del sábado. Nico Rosberg esperaba sentado en su Mercedes en boxes mientras el resto de los pilotos giraban. Su equipo creía que podría ahorrar un juego de neumáticos y quedarse en pits, pero su tiempo no alcanzó y el alemán vio impotente cómo su tiempo caía y las chances de la Q3 se desvanecían. Finalizó a 0.501s de la punta en el 11° lugar de la Q2, y por ende fuera de los diez que luchaban por la pole position. Desilusionado, comentó: "Fue un error del equipo. Hubiera quedado en la primera fila con comodidad".
Sin Nico Rosberg entre los candidatos para la Q3, los favoritos se reducían a Hamilton, Vettel y quizás Webber. Los primeros dos lucharon hasta el final. La pole la tenía Hamilton, pero Vettel le mejoró el tiempo en su última vuelta. El giro del alemán no alcanzó, porque una gran vuelta del Mercedes lo dejó en el segundo lugar, y a un emocionado Hamilton en la pole position. Webber fue tercero y los Lotus detrás, con Raikkonen y Grosjean en el cuarto y quinto lugar respectivamente.
Ferrari fue a una estrategia distinta. Pasó a la Q3 con sus dos autos, pero decidió no utilizar las gomas blandas. Salió directamente con neumáticos medios y, pensando en la carrera, consiguió el 7° lugar con Massa y el 8° con Alonso, por delante de Hulkenberg y Button que no marcaron tiempos.
Alonso fue contundente: "Prefiero salir con los dos autos 7° y 8° con estrategia distinta de neumáticos y no 6° y 7° con las mismas gomas que el resto". Esto marca la realidad de Ferrari en las clasificaciones, el punto débil que hace la lucha por el campeonato de Alonso sea muy difícil.