Sebastian Vettel lideró el 1-2 de Ferrari en Mónaco tras ganarle la batalla a Kimi Raikkonen, quien había largado en pole. Ricciardo se quedó con el último escalón del podio, mientras que Hamilton ascendió hasta el 7mo lugar después de haber largado 13ro.

Horarios de FOX Sports para el Gran Premio de Mónaco 2017 de Fórmula 1.

Nico Rosberg se sumó a la lista exclusiva de pilotos que ganaron tres veces consecutivas el Gran Premio de Mónaco (Senna, Prost y Graham Hill) después de que su equipo tomara una estrategia equivocada con Lewis Hamilton a muy pocas vueltas del final. El británico había liderado cómodamente toda la carrera y tuvo que conformarse con un tercer lugar, incluso por detrás de Sebastian Vettel.


Lewis Hamilton se quedó con la pole position el día sábado por 0.3s sobre su compañero Nico Rosberg. El domingo largó perfecto y manejó la carrera a su gusto. Lideró las primeras 64 vueltas de la competencia, hasta que Max Verstappen chocó a Romain Grosjean y provocó la salida del Safety Car. En ese momento, Mercedes decidió llamar a pits a Hamilton. Ninguno de los otros punteros entró y Lewis perdió la victoria.

Hamilton lideraba por 19.3s sobre Rosberg cuando se tomó la decisión de poner el Virtual Safety Car (debut) en pista por el accidente de Verstappen en Ste Devote. Segundos más tarde, y debido a la gravedad de la situación de las barreras y trozos del Toro Rosso en la curva 1, ingresó el Safety Car.

Inmediatamente, Lewis fue llamado a pits por su equipo. Esa vuelta, en la que todavía no se encontraba él detrás del auto de seguridad, la hizo más rápido que sus perseguidores para salir nuevamente adelante. Pero los cálculos de Mercedes fallaron. Hamilton salió a pista nuevamente una vez que Rosberg ya había pasado. Perdía así la punta de la competencia. Peor aún, Vettel también cruzó la línea de SC (justo después de Ste Devote) delante del británico. Así Hamilton quedó tercero, de manera increíble. Rosberg se encontraba con la punta y Vettel con un impensado segundo lugar.

La mala suerte lo persigue a Hamilton en Mónaco.

2007 - Orden de equipo para favorecer a Alonso.
2008 - Su única victoria, pero después de haber impactado el guardrail en Tabac.
2009 - Accidente en Mirabeau en clasificación.
2010 - 5to en un McLaren lejos de la punta.
2011 - Penalizado por incidentes con Massa y Maldonado.
2012 - Problema con las Pirelli lo retrasaron.
2013 - Giraba detrás de Rosberg pero perdió tiempo y posiciones en pits.
2014 - Incidente de Rosberg en clasificación lo deja segundo y nunca puede superarlo.
2015 - Gana hasta la vuelta 64 y un mal llamado a pits lo deja tercero.

En nueve participaciones en Mónaco, Hamilton apenas tiene una victoria y una pole position (2008 y 2015, respectivamente).

Toto Wolff declaró que "tomamos una mala decisión. El GPS aquí en Mónaco no nos dio la información exacta y juzgamos mal la entrada a pits. Todo lo que podemos hacer es pedirle nuestras disculpas a Lewis".

Hamilton pasó de irse con más de una carrera de ventaja en el campeonato (27 puntos), a quedar solo 10 unidades por delante de Rosberg. Pero la bronca más grande es que tenía todo servido para triunfar en Mónaco por segunda vez y la mala estrategia del equipo le dio la victoria a su compañero.

En medio de la gran polémica entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Mercedes dominó de principio a fin el Gran Premio de Mónaco y el piloto alemán se llevó su segunda victoria consecutiva en el Principado y también la segunda del año para retomar el liderazgo en el Campeonato. Ricciardo completó el podio, que estuvo marcado por las asperezas entre Hamilton y Rosberg.


Las calles de Mónaco nunca permitieron muchas maniobras de sobrepaso y obliga siempre a los pilotos a ir al límite buscando la mejor vuelta. El Gran Premio no fue de lo más atractivo, incluso cuando se esperaba una buena lucha entre los hombres de Mercedes después de la polémica sesión de clasificación.

Rosberg mantuvo el liderazgo y dejó a Hamilton detrás al llegar a Ste Devote. Ricciardo largó mal y permitió que Vettel y Raikkonen se ubicaran por delante suyo. Ya en la segunda vuelta, el Red Bull del campeón mundial comenzó con los problemas y tras una parada y reiterados intentos por volver a poner todo en orden, Vettel debió abandonar.

La competencia se planteó de manera lineal, con Rosberg y Hamilton escapándose constantemente de sus rivales. Solo el segundo Safety Car (el primero había sido en la primera vuelta por choque de Button a Pérez, que quedó fuera de carrera), dejó que Raikkonen y Ricciardo se acercaran.

Fue en ese momento que se abrió una nueva polémica por parte de Lewis Hamilton. El equipo Mercedes llamó a sus dos pilotos a boxes en la misma vuelta y mantuvieron sus posiciones. El británico se quejó por radio, reprochándole al equipo por qué no lo había traído a pits un giro antes. Al mismo momento, un Marussia con vuelta perdida tocó a Kimi Raikkonen y el finés volvió a pits, perdiendo así toda chance de podio.

Con el relanzamiento de la carrera, Hamilton siguió intentando buscar a Rosberg y poder superarlo. Pero Mónaco no se lo permitió, y así tampoco lo hizo el gran manejo del alemán. Faltando poco más de 15 giros, Hamilton reportó no poder ver bien con su ojo izquierdo y eso le hizo perder valioso tiempo. Se le escapó Rosberg y se le acercó Ricciardo, que no pudo superar al inglés cuando se aproximó en las últimas vueltas.

Rosberg ganó cómodamente en el final, con Hamilton y Ricciardo completando el podio. Fernando Alonso quedó nuevamente al borde de los tres mejores, en el cuarto lugar.

El gran destacado de la carrera fue el francés Jules Bianchi, que le dio los primeros puntos al equipo Marussia después de terminar en el 9º lugar, con dos penalizaciones de Stop and Go y después de haber largado desde el cajón equivocado y con cambio de caja que le hizo perder otras posiciones en la grilla.

Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Pts
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	78	1:49:27.661	1	25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	78	+9.2 secs	2	18
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	78	+9.6 secs	3	15
4	14	Fernando Alonso	Ferrari	78	+32.4 secs	5	12
5	27	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	77	+1 Lap	11	10
6	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	77	+1 Lap	12	8
7	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	77	+1 Lap	16	6
8	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	77	+1 Lap	14	4
9	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	77	+1 Lap	21	2
10	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	77	+1 Lap	8	1
11	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	77	+1 Lap	22
12	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	77	+1 Lap	6
13	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	75	+3 Laps	20
14	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	75	+3 Laps	19
Ret	21	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	59	Accident	17
Ret	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	55	+23 Laps	13
Ret	25	Jean-Eric Vergne	STR-Renault	50	+28 Laps	7
Ret	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	23	Accident	18
Ret	26	Daniil Kvyat	STR-Renault	10	+68 Laps	9
Ret	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	5	+73 Laps	4
Ret	11	Sergio Perez	Force India-Mercedes	0	Accident	10
Ret	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	0	+78 Laps	15

La guerra entre compañeros de equipo se abrió esta tarde en Mónaco, después de que ambos pilotos del equipo Mercedes lucharan ferozmente por la pole position. El lugar de privilegio quedó en manos de Nico Rosberg, pero un incidente polémico del alemán obligó a mostrar banderas amarillas y Hamilton no pudo mejorar su tiempo y quedó segundo. Caras largas, sin saludos e ironías dentro de las 'Flechas de Plata'.

Lewis Hamilton se quedó con el mejor tiempo del primer día de entrenamientos en Montecarlo. Su registro de la tanda 1 fue el más veloz, dado que la lluvia no permitió grandes mejoras por la tarde. Como siempre, Mónaco exige al máximo a pilotos y equipos que buscaron encontrar la puesta a punto perfecta para el fin de semana. Alonso fue el mejor de la FP2.


Los equipos de Fórmula 1 llegan a Mónaco con la esperanza de que se acabe el dominio que Mercedes demostró en las primeras cinco carreras del año. A pesar de ello, la escuadra alemana fue la más veloz del día con los mejores tiempos en la tanda 1. Hamilton y Rosberg quedaron separados por apenas 0.032s, mientras que el Red Bull de Daniel Ricciardo, como siempre en las últimas carreras, fue el único que intentó un acercamiento a los dominadores de este año. El australiano finalizó a poco más de dos décimas, algo que le da esperanzas a Red Bull para el resto del fin de semana.