Como ya es costumbre, Vettel arrasó de entrada
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Cuando el reloj marcaba las 9:00 en Austin, Texas, bien temprano y con el sol más bien cerca del horizonte, los primeros autos salieron a reconocer este nuevo trazado al que la Fórmula 1 le da su bienvenida. El Circuito de las Américas es una pista veloz, y con tales características que a priori parecía que los Red Bull podrían dominar. Un dibujo rápido y con muchos curvones de alta velocidad, los preferidos del auto RB8 de Adrian Newey.
Y así fue. Sebastian Vettel demostró hasta dónde puede llegar y rompió todos los cronómetros en la primera tanda. Apenas Hamilton había podido bajar el 1:40 para la vuelta, y el Red Bull llegó a bajar el 1:39 y estuvo cerca de bajar el 1:38 también, con una marca final de 1:38.125. Fue por lejos el mejor, y casi un segundo y medio más veloz que su inmediato perseguidor, el británico de McLaren Lewis Hamilton. Alonso, Button, Webber, Massa y el resto quedaron a más de dos segundos.
La pista se mostró impecable, pero como todo nuevo circuito, necesita engomarse. Las primeras vueltas parecía que los autos andaban sobre hielo, con muchísimos deslizamientos y trompos al por mayor. Además de la 'viborita' de la curva 3 a la 9, la más complicada para los pilotos resultó ser la 19, la anteúltima del circuito. Es una curva veloz a izquierda en la que la mayoría buscó los límites y fue mucho más allá.
Pero de eso se trataba este viernes de entrenamientos de primer contacto con la pista, de buscar límites.
Y no sólo en la primera tanda, sino también en la segunda, Sebastian Vettel encontró esos límites. A pesar de tener un problema de pérdida de líquido refrigerante en su Red Bull, el alemán giró casi un tercio de las vueltas del resto de los pilotos, y eso le bastó para llegar a marcas insospechadas en el día de hoy.
Vettel bajó otras cuatro décimas su tiempo de la mañana, y ni bien comenzaba la tarde en Austin registró 1:37.718 para la vuelta. Mark Webber y Fernando Alonso apenas se pudieron poner a siete décimas, mientras que a Hamilton y Button, los hombres de McLaren, hay que buscarlos a ya más de un segundo de distancia.
Fue un viernes con muchos trompos y salidas de pista, se buscó una buena puesta a punto en un circuito desconocido. A partir de mañana, se sabrá si estos tiempos podrán ser confirmados por parte de Red Bull y Vettel, y también si Ferrari y McLaren lograrán acercarse a la punta.
Los tiempos de la P1:
Los tiempos de la P2:
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