Victoria dominante de Rosberg en Montecarlo
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30 años después que lo hiciera su padre Keke, Nico Rosberg pudo vencer el Gran Premio de Mónaco. A pesar de una bandera roja y dos Safety Cars, el alemán ganó de punta a punta una carrera accidentada y subió a lo más alto del podio, escoltado por los hombres de Red Bull, Sebastian Vettel y Mark Webber.
Los Mercedes largaban en primera fila y la gran incógnita de la carrera era si iban a poder aguantar las 78 vueltas adelante, a pesar del desgaste de neumáticos que lo tiene tanto a mal traer. La partida fue limpia adelante, con los seis primeros manteniendo las posiciones.
No hubo muchas emociones en la primera parte de un Gran Premio lineal, pero todo empezó a cambiar en la vuelta 28. Allí Felipe Massa protagonizó otro incidente idéntico al de la tercera Práctica Libre del día sábado. Chocó en la parte interna de la frenada a Ste Devote y terminó contra las barreras. Esto produjo el ingreso del Safety Car, justo en el período de detenciones de los punteros.
Los Red Bull, Raikkonen y Alonso ya habían parado, y ninguna posición había cambiado. Pero los Mercedes continuaban con sus neumáticos de principio de carrera cuando el auto de seguridad apareció en pista. Esto motivó el ingreso rápido de Nico Rosberg, seguido de Lewis Hamilton. Al hacer la vuelta más lenta por la neutralización, Vettel y Webber se acercaron a la punta. Rosberg salió liderando nuevamente, sin siquiera perder el primer lugar. Pero Lewis Hamilton perdió el podio y cayó al cuarto lugar por delante de Kimi Raikkonen. La carrera se mantuvo así en la punta.
En la vuelta 44, un importante accidente que envolvió a Pastor Maldonado y Max Chilton produjo la detención de la carrera con bandera roja. El Marussia encerró llegando a Tabac al venezolano, que no tuvo a donde ir y terminó impactando muy fuerte contra las contenciones. Unas defensas se desataron y saltaron a la pista, lo que derivó en la detención de la carrera.
Una vez de nuevo en la grilla y con la detención de la competencia, todos los pilotos cambiaron a neumáticos superblandos con tan solo cinco vueltas, excepto Kimi Raikkonen que puso blandos nuevos.
El resto de la carrera vio bastante acción en los sobrepasos. Checo Pérez y Adrián Sutil fueron las grandes estrellas en este aspecto. El mexicano superó de manera limpia a su compañero Jenson Button. Intentó hacer lo mismo con Alonso pero el asturiano cortó la chicana para evitar el choque y después le tuvo que devolver la posición en una decisión polémica. Más tarde, quiso pasar a Raikkonen en la frenada después del túnel, pero el finlandés se cerró y Checo lo impactó de atrás y le provocó un pinchazo. A partir de allí, la carrera del mexicano se complicó, casi sin alerón delantero y sin frenos, terminó abandonando cuando giraba quinto.
Sutil superó a Alonso y a Button en la lenta curva de Loews. Luego defendió muy buenas maniobras y pudo finalizar detrás de Lewis Hamilton en un estupendo quinto lugar. Raikkonen pudo recuperar ritmo y entró en el 10º lugar, para seguir con su racha de ahora 23 carreras consecutivas en los puntos.
Nico Rosberg solamente tuvo que controlar su ritmo y fue en busca de la bandera a cuadros, 30 años después que su padre Keke ganara en Montecarlo. "Esta carrera es más mi casa que Alemania", señaló Nico al vencer. Merecida victoria y merecido festejo para el residente de Mónaco.
Los Mercedes largaban en primera fila y la gran incógnita de la carrera era si iban a poder aguantar las 78 vueltas adelante, a pesar del desgaste de neumáticos que lo tiene tanto a mal traer. La partida fue limpia adelante, con los seis primeros manteniendo las posiciones.
No hubo muchas emociones en la primera parte de un Gran Premio lineal, pero todo empezó a cambiar en la vuelta 28. Allí Felipe Massa protagonizó otro incidente idéntico al de la tercera Práctica Libre del día sábado. Chocó en la parte interna de la frenada a Ste Devote y terminó contra las barreras. Esto produjo el ingreso del Safety Car, justo en el período de detenciones de los punteros.
Los Red Bull, Raikkonen y Alonso ya habían parado, y ninguna posición había cambiado. Pero los Mercedes continuaban con sus neumáticos de principio de carrera cuando el auto de seguridad apareció en pista. Esto motivó el ingreso rápido de Nico Rosberg, seguido de Lewis Hamilton. Al hacer la vuelta más lenta por la neutralización, Vettel y Webber se acercaron a la punta. Rosberg salió liderando nuevamente, sin siquiera perder el primer lugar. Pero Lewis Hamilton perdió el podio y cayó al cuarto lugar por delante de Kimi Raikkonen. La carrera se mantuvo así en la punta.
En la vuelta 44, un importante accidente que envolvió a Pastor Maldonado y Max Chilton produjo la detención de la carrera con bandera roja. El Marussia encerró llegando a Tabac al venezolano, que no tuvo a donde ir y terminó impactando muy fuerte contra las contenciones. Unas defensas se desataron y saltaron a la pista, lo que derivó en la detención de la carrera.
Una vez de nuevo en la grilla y con la detención de la competencia, todos los pilotos cambiaron a neumáticos superblandos con tan solo cinco vueltas, excepto Kimi Raikkonen que puso blandos nuevos.
El resto de la carrera vio bastante acción en los sobrepasos. Checo Pérez y Adrián Sutil fueron las grandes estrellas en este aspecto. El mexicano superó de manera limpia a su compañero Jenson Button. Intentó hacer lo mismo con Alonso pero el asturiano cortó la chicana para evitar el choque y después le tuvo que devolver la posición en una decisión polémica. Más tarde, quiso pasar a Raikkonen en la frenada después del túnel, pero el finlandés se cerró y Checo lo impactó de atrás y le provocó un pinchazo. A partir de allí, la carrera del mexicano se complicó, casi sin alerón delantero y sin frenos, terminó abandonando cuando giraba quinto.
Sutil superó a Alonso y a Button en la lenta curva de Loews. Luego defendió muy buenas maniobras y pudo finalizar detrás de Lewis Hamilton en un estupendo quinto lugar. Raikkonen pudo recuperar ritmo y entró en el 10º lugar, para seguir con su racha de ahora 23 carreras consecutivas en los puntos.
Nico Rosberg solamente tuvo que controlar su ritmo y fue en busca de la bandera a cuadros, 30 años después que su padre Keke ganara en Montecarlo. "Esta carrera es más mi casa que Alemania", señaló Nico al vencer. Merecida victoria y merecido festejo para el residente de Mónaco.
Perez LADRON! Robaste 9 puntos a Raikkonen,no tenias por donde pasar,debiste FRENAR!Sancion de la FIA
ResponderEliminarLo que hizo Niko se tiene que colocar en los libros de la historia F1 ya que nadie le regalo nada, y es mas el tuvo la carrera desde dos dias antes, y nadie lo supero, soy ferraista, pero hay que reconocer que hizo TODO y los demas NADA para poder acercarsele, enhorabuena para el piloto que ojala lo tomen en cuenta, es un "veterano" con pasta y jugo para este deporte.
ResponderEliminar¿Quien le robó a quien? Kimi es un zorro viejo que aplicó esa maniobra con todo el colmillo de su experiencia, no midió que también podía tener consecuencias para él. Checo les dió a él, Jenson y Alonso donde más les duele: SU EGO!! Ya se les olvidó que cuando se iniciaron en la máxima categoría también ellos tuvieron que enfrentarse a los grandulones!!
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