Sebastian Vettel fue el más veloz en su tierra
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Las prácticas para el Gran Premio de Alemania comenzaron con los ojos puestos en los neumáticos, tras el anuncio de los pilotos que boicotearían la carrera en caso de que los problemas de Pirelli no se hubieran solucionado. Durante la primera tanda, solo las gomas medias fueron utilizadas y no hubo problemas. Sí degradación, pero contenida.
Allí los Mercedes sorprendieron, no por su ubicación pero sí por su diferencia con el resto. Hamilton y Rosberg le sacaron más de un segundo al resto y representaban una amenaza importante para el fin de semana. Ni siquiera los Red Bull de Vettel y Webber pudieron acercarse. Menos aún Kimi Raikkonen, o Fernando Alonso, quien tuvo problemas eléctricos en su primera vuelta de salida y debió volver caminando a pits. El equipo Ferrari regresó su auto a boxes y trató de arreglarlo, pero pudo hacer solo una vuelta más. Los problemas en la configuración del ECU se repitieron en el primer sector y el asturiano se perdió toda la primera tanda.
Para la sesión de la tarde, los neumáticos blandos aparecieron y con ellos el graining y el excesivo desgaste. Pero de todas formas, volvieron a ser los Red Bull y Mercedes los que marcaron el ritmo. Sebastian Vettel se quedó con lo mejor del día, seguido de Rosberg y su compañero Webber. Lewis Hamilton finalizó octavo, pero seguramente con otra configuración de test.
Los equipos utilizaron media tanda para probar la puesta a punto de los autos para la carrera, con más carga de combustible, algo que generalmente realizan por lugar de 30 minutos y no 45 como esta vez. La necesidad de entender los neumáticos es clave para esta carrera y no quieren arriesgar de más.
F1Tornello
