Massa admite que no es segura su estadía en Ferrari
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Felipe Massa sabe que tiene que mejorar su rendimiento en este 2013 para tener la chance de continuar en Ferrari por al menos un año más. El brasileño inició el año batiendo a su compañero de equipo Fernando Alonso en clasificación, pero accidentes y errores en los últimos Grandes Premios lo llevaron a estar nuevamente en la cuerda floja con vistas a 2014.
"Los resultados dirán si me quedo en Ferrari o me voy a otro equipo. La posibilidad de quedarme está, pero depende de los resultados. Estoy contento por cómo estoy manejando, en términos de ritmo en clasificación y carrera. Solamente tenemos que conseguir finalizar las competencias de manera normal y obtener consistencia. De esa forma llegan los resultados", comentó Felipe Massa durante el receso de verano en Europa.
El 2013 había arrancado con el pie derecho para Felipe Massa, ganándole las clasificaciones de Australia y Malasia a Fernando Alonso. En Sepang, obtuvo su primera partida desde la primera línea en tres años. En España largó noveno después de una penalización y recuperó hasta llegar al podio, apenas el tercero en tres temporadas.
Pero después de Barcelona, el año de Massa comenzó a complicarse y los rumores rápidamente recorrieron el Paddock de la Fórmula 1. En Mónaco, tuvo dos accidentes en el mismo lugar, en Ste Devote. En Canadá, se accidentó en clasificación. En Silverstone, pegó contra la pared en prácticas. En Alemania, se despistó solo en la cuarta vuelta y tuvo que abandonar. Y en Hungría, apenas pudo terminar octavo.
El 2012 de Felipe Massa había sido parecido, incluso con muy pocos puntos en las primeras carreras. Pero después del receso, sumó muchas unidades con un par de podios incluidos. Durante los meses de septiembre y octubre solo Vettel y Raikkonen lo superaron en cantidad de puntos sumados. Eso le valió el contrato con Ferrari para 2013.
Pero el piloto brasileño no está seguro de poder repetir esa campaña. Sabe que tiene que mejorar su rendimiento esta temporada. "Hasta que firmas el contrato, no se puede saber", concluyó Felipe Massa.
Los números y estadísticas de Felipe Massa, antes y después del accidente de Hungría 2009:
"Los resultados dirán si me quedo en Ferrari o me voy a otro equipo. La posibilidad de quedarme está, pero depende de los resultados. Estoy contento por cómo estoy manejando, en términos de ritmo en clasificación y carrera. Solamente tenemos que conseguir finalizar las competencias de manera normal y obtener consistencia. De esa forma llegan los resultados", comentó Felipe Massa durante el receso de verano en Europa.
El 2013 había arrancado con el pie derecho para Felipe Massa, ganándole las clasificaciones de Australia y Malasia a Fernando Alonso. En Sepang, obtuvo su primera partida desde la primera línea en tres años. En España largó noveno después de una penalización y recuperó hasta llegar al podio, apenas el tercero en tres temporadas.
Pero después de Barcelona, el año de Massa comenzó a complicarse y los rumores rápidamente recorrieron el Paddock de la Fórmula 1. En Mónaco, tuvo dos accidentes en el mismo lugar, en Ste Devote. En Canadá, se accidentó en clasificación. En Silverstone, pegó contra la pared en prácticas. En Alemania, se despistó solo en la cuarta vuelta y tuvo que abandonar. Y en Hungría, apenas pudo terminar octavo.
El 2012 de Felipe Massa había sido parecido, incluso con muy pocos puntos en las primeras carreras. Pero después del receso, sumó muchas unidades con un par de podios incluidos. Durante los meses de septiembre y octubre solo Vettel y Raikkonen lo superaron en cantidad de puntos sumados. Eso le valió el contrato con Ferrari para 2013.
Pero el piloto brasileño no está seguro de poder repetir esa campaña. Sabe que tiene que mejorar su rendimiento esta temporada. "Hasta que firmas el contrato, no se puede saber", concluyó Felipe Massa.
Los números y estadísticas de Felipe Massa, antes y después del accidente de Hungría 2009:
| 2002 – 2009 | 2010 - 2013 |
GPs | 114 | 68 |
Victorias | 11 (9.64%) | 0 (0%) |
Poles | 15 (13.15%) | 0 (0%) |
Récords de vuelta | 12 (10.52%) | 2 (2.94%) |
Podios | 28 (24.56%) | 8 (11.76%) |
Abandonos | 23 (20.17%) | 7 (10.29%) |
Vueltas lideradas | 825 (7.23 por GP) | 56 (0.82 por GP) |
Kms liderados | 3982 (34.92 por GP) | 265 (3.89 por GP) |
tendria que estar barrichelo y no este pibe que es una tortuga. luego del accidente siempre fue lento y al mejor estilo propaganda perez le hecha la culpa a todo menos asumir que no puede ser mas rapido.-
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