Un fuerte chaparrón mojó el Hungaroring 40 minutos antes de la largada. Esto hizo que los pilotos tuvieran que calzar gomas intermedias para el inicio, y las estrategias cambiaran. Rosberg picó en punta, Bottas se ubicó detrás y unos pasos más atrás Vettel se defendía de Alonso. La carrera fue lineal hasta que Marcus Ericsson impactó las gomas de contención de manera violenta. Allí ingresó el Safety Car, prolongado período después de otro accidente de Romain Grosjean.
El timing jugó en contra de los cuatro primeros, ya que el auto de seguridad se hizo presente cuando ellos ya habían pasado por recta principal. Tuvieron que realizar un giro más, mientras que el resto pudo entrar a pits. Allí fue que la punta quedó en manos de Daniel Ricciardo, con Rosberg relegado al cuarto lugar y Bottas, por ejemplo, al 11°.
Ricciardo lideró las vueltas siguientes hasta que hizo una nueva parada por la entrada del Safety Car causado por un fuerte accidente de Checo Pérez en la recta principal. Alonso quedó fuera, sin entrar a pits, y pasó a liderar la carrera. Una vez relanzada la competencia, el asturiano lideró las siguientes 10 vueltas. Faltando 32 para el final, ingresó a pits, dejándole la punta de la competencia nuevamente a Daniel Ricciardo.
Más atrás peleaban los hombres de Mercedes, con Nico Rosberg quejándose por radio y pidiendo que su compañero de equipo lo dejara pasar. Desde el equipo le informaron a Lewis, pero el británico se negó a darle paso.
El australiano se las ingenió con dos maniobras espectaculares para pasar a Hamilton y Alonso en vueltas consecutivas y así escaparse hacia la victoria en Hungría. Alonso, con 32 vueltas en el final con las mismas gomas, llegó segundo, delante de Hamilton y Rosberg que terminaron peleando hasta los últimos metros.
