FIA confirma la nueva Quali desde el GP de Australia
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Quedaron establecidas oficialmente las pautas para el desarrollo del nuevo sistema de clasificación para la temporada 2016 de Fórmula 1. La FIA lo incluyó en su reglamento y Niki Lauda contó el origen de este método.
"Preocupado por la audiencia, Bernie Ecclestone quería un nuevo sistema, pero lo que propuso era completamente absurdo. Su idea se basaba en invertir la grilla para los 10 primeros de la Quali, entonces quien hacía la pole largaría desde la 10ma posición, y quien hubiera clasificado 10mo, partiría desde el 1er lugar", remarcó Niki Lauda, tricampeón mundial de Fórmula 1 y con roles en el equipo Mercedes actualmente.
El formato de Clasificación para la Fórmula 1 en 2016 queda de la siguiente manera:
Q1
Q2
Q3
Q1
- Desde las 14:00 hasta las 14.16 todos los coches tendrán permiso para salir a pista.
- Luego de siete minutos, el último piloto de la clasificación será eliminado y ya no podrá volver a salir en todo lo que queda de sesión, por lo que deberá volver a boxes.
- Se seguirá el mismo proceso a partir del minuto 8:30, 10:00, 11:30, 13:00 y 14:30, lo cual dejará un total de 16 coches todavía con la opción de seguir compitiendo.
- Al final de la sesión, todos los pilotos que estén en pista tendrán permiso para completar la vuelta lanzada en la que se encuentren.
- Finalmente, una vez que estas vueltas hayan concluido, el que quede en último lugar quedará eliminado y no podrá seguir compitiendo durante la sesión.
Q2
- Desde las 14:24 hasta las 14:39 los quince coches restantes tendrán permiso para salir a pista.
- Seis minutos después, el piloto que ocupe el último lugar de la clasificación será eliminado y no podrá volver a pista, por lo tanto, deberá regresar a boxes.
- Se seguirá el mismo procedimiento después de minuto 7:30, 9:00, 10:30, 12:00 y 13:30, lo cual dejará en pista un total de nueve coche con opción a seguir compitiendo.
- Al final de la sesión, todos los pilotos que estén en pista tendrán permiso para completar la vuelta lanzada en la que se encuentren.
- Finalmente, una vez que estas vueltas hayan concluido, el que quede en último lugar quedará eliminado y no podrá seguir compitiendo durante la sesión.
Q3
- Desde las 14:46 hasta las 15:00 los ocho coches restantes tendrán permiso para salir a pista.
- Tras cinco minutos, el coche que ocupe el último lugar quedará eliminado y no podrá seguir compitiendo en la sesión, por lo que deberá regresar a boxes.
- Se seguirá el mismo procedimiento una vez pase el minuto 6:30, 8:00, 9:30, 11:00 y 12:30, dejando únicamente dos coches en pista con opción de seguir compitiendo.
- Los coches restantes podrán acabar la vuelta lanzada al final de la sesión, lo cual dejará establecido el orden de la clasificación.
Me parece que este sistema puede traer cola, hay q esperar que pase Australia, pero lo veo muy enredado al Sistema!!!
ResponderEliminarME PARECE BIEN, YA QUE AHORA SI O SI DEBERAN ACELERAR TODO EL TIEMPO Y YA NO HABRA MARGEN PARA ESPECULAR EN LOS BOXES...
ResponderEliminarHABLANDO DE TODO UN POCO....FOX VA A TRANSMITIR "TODAS" LAS CARRERAS EN VIVO Y EN DIRECTO Y EN HD, O VAMOS A TENER QUE VER POR CANAL F1 LATINOAMERICA? ALGUNA RESPUESTA PLS...
ResponderEliminarBahrain, Rusia, España,Canada, Baku, A1 Ring, Hungria, Malasia, Japon, Estados Unidos, y Abu Dhabi seran diferidas por Fox 3, Todas en vivo por F1 LatinAmerica
EliminarAhora lo bueno es que en cablevision agregaron a la grilla el canal F1 latinamerica
Eliminaruna payasada más de una categoria que de "máxima" no le queda nada
ResponderEliminarLejos de volver un poco a los orígenes de la F1 (que buena falta hace), "se quemaron el coco" diseñando un esquema aburrido y absurdo, que otra vez sólo favorece a equipos con grandes recursos económicos. Ese no es el espíritu de la F1.
ResponderEliminarMe parece bien porque también últimamente las clasificaciones eran aburridas y ahora dejarán de especular en boxes
ResponderEliminarMe parece bien porque también últimamente las clasificaciones eran aburridas y ahora dejarán de especular en boxes
ResponderEliminarLo bueno es que a Hamilton con este sistema se le termina la gloria. Quiero verlo haciendo buenos tiempos con tránsito adelante. Se termina la mentira.
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