Massa y Ferrari los más veloces en Shanghai
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Tal como sucediera en las dos primeras carreras, pero con mayor notoriedad en Malasia, los neumáticos y su degradación volvieron a ser un punto en común de discusión a la hora de las estrategias. A pesar de que Paul Hembery, director de Pirelli en Fórmula 1, había dicho que en China no se sentirían tantos problemas con las gomas, los compuestos blandos y medios llevados por la marca italiana le dieron varios dolores de cabeza a los distintos equipos.
Por la mañana, Nico Rosberg y Mercedes picaron en punta con ritmos muy veloces a una vuelta con gomas medias. Tanto el alemán como Hamilton aventajaron a los Red Bull, Lotus y Ferrari por un buen margen, pero el problema constante en Mercedes son las salidas largas y cómo poner a punto el auto cuando tienen mayor carga de combustible.
Fue justamente por eso que en los long runs no pudieron estar tan cerca de Ferrari como si lo hicieron, incluso superándolos, con las vueltas de clasificación. Por la tarde, Felipe Massa calzó las gomas blandas y le hizo casi medio segundo a Nico Rosberg. Entre ellos dos se situaron Raikkonen y Alonso.
En el final de la última sesión de entrenamientos del viernes, los pilotos probaron salidas largas con seteos de carrera con ambos compuestos, con el blando y el duro. En los dos casos, el piloto más veloz fue el asturiano Fernando Alonso, quien registró 1:42.5, dos décimas más veloz que Vettel y Massa, y casi medio segundo que los Mercedes, Raikkonen y Webber. Esto es una esperanza para el público del Cavallino Rampante de cara a la carrera, aunque aún queda otro entrenamiento y la clasificación que será muy importante.
Los tiempos de la FP1:
Los tiempos de la FP2:
F1Tornello
Hay que esperar la carrera, ni la calificacion va a valer tanto esta vez, la degradación es la que determinara el ganador de esta prueba...veo a Lotus por encima del resto.....viva la Fornula Pirelli, digo la F1
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