Alonso dominó y festejó en casa
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El asturiano Fernando Alonso ganó el Gran Premio de España con una gran actuación y sobrepasos fundamentales en los primeros tramos de la carrera. La Ferrari estuvo muy sólida y no tuvo rival directo. Raikkonen y Massa completaron el podio, con Vettel relegado al cuarto lugar.
90.000 personas se acercaron al circuito de Montmeló en Barcelona para ver ganar a Fernando Alonso su segunda carrera del campeonato. El asturiano largó quinto e hizo todo perfecto para quedarse con la victoria. Raikkonen fue quien más cerca estuvo de Alonso en todo momento, mejor que Red Bull y Vettel.
La largada fue clave, con Rosberg manteniendo la punta y Vettel subiéndose al segundo lugar tras superar a Hamilton en la primera curva. Pero lo más impresionante y clave de los primeros metros de la carrera fue en la curva 3, cuando Alonso superó velozmente al Lotus de Kimi Raikkonen y se puso a la par para también pasar a Hamilton por afuera en una maniobra espectacular.
Barcelona es muy conocido por pilotos y equipos porque allí realizan los tests de pretemporada. Cada auto estaba puesto a punto de la mejor manera posible y ni siquiera el DRS produjo sobrepasos hasta la primera parada en pits.
Rosberg cayó rápidamente en el clasificador, al igual que Lewis Hamilton. Los Mercedes se desmoronaron de manera estrepitosa a tal punto de que desde el pitwall le pedían al británico que cuidara más los neumáticos y éste respondía: "No puedo manejar más lento". Son dos autos completamente distintos, uno muy veloz para la clasificación y otro con infinitos problemas de degradación en la carrera.
Fernando Alonso paró por neumáticos nuevos y lo hizo en el momento justo. Paul Hembery reconoció que cuando entró a boxes, una de sus cubiertas estaba pinchada y no hubiera aguantado otra vuelta. El asturiano superó allí a Vettel y no soltó más la punta. Supo cuidar su auto y la degradación de las gomas para ir tranquilo hasta el final. Sólo Raikkonen lo emparejó en tiempos de giro, pero nunca le dio pelea a pesar de ir con otra estrategia de una parada menos.
Lotus sigue siendo uno de los mejores equipos en entender y adaptarse a los neumáticos y por eso llevó a Kimi Raikkonen por cuarta vez en el campeonato al podio. El finlandés optó por hacer tres paradas en pits y así pudo superar a Felipe Massa, quien tras haber penalizado tres lugares y haber largado noveno, cerró una gran actuación en le tercer lugar del podio.
Red Bull no encontró el rendimiento justo en carrera de los neumáticos. Vettel estuvo muy complicado y apenas le alcanzó para llegar cuarto. Así y todo, sigue siendo el líder del campeonato con cuatro puntos de ventaja sobre Kimi Raikkonen.
Hubo muy buenas actuaciones de los mexicanos, con Checo Pérez llegando nuevamente en los puntos. Fue 9º detrás de su compañero de equipo porque McLaren no le permitió pelear en pista. Esteban Gutiérrez se quedó en la puerta del Top10 con un final apretado casi a la par con Daniel Ricciardo.
90.000 personas se acercaron al circuito de Montmeló en Barcelona para ver ganar a Fernando Alonso su segunda carrera del campeonato. El asturiano largó quinto e hizo todo perfecto para quedarse con la victoria. Raikkonen fue quien más cerca estuvo de Alonso en todo momento, mejor que Red Bull y Vettel.
La largada fue clave, con Rosberg manteniendo la punta y Vettel subiéndose al segundo lugar tras superar a Hamilton en la primera curva. Pero lo más impresionante y clave de los primeros metros de la carrera fue en la curva 3, cuando Alonso superó velozmente al Lotus de Kimi Raikkonen y se puso a la par para también pasar a Hamilton por afuera en una maniobra espectacular.
Barcelona es muy conocido por pilotos y equipos porque allí realizan los tests de pretemporada. Cada auto estaba puesto a punto de la mejor manera posible y ni siquiera el DRS produjo sobrepasos hasta la primera parada en pits.
Rosberg cayó rápidamente en el clasificador, al igual que Lewis Hamilton. Los Mercedes se desmoronaron de manera estrepitosa a tal punto de que desde el pitwall le pedían al británico que cuidara más los neumáticos y éste respondía: "No puedo manejar más lento". Son dos autos completamente distintos, uno muy veloz para la clasificación y otro con infinitos problemas de degradación en la carrera.
Fernando Alonso paró por neumáticos nuevos y lo hizo en el momento justo. Paul Hembery reconoció que cuando entró a boxes, una de sus cubiertas estaba pinchada y no hubiera aguantado otra vuelta. El asturiano superó allí a Vettel y no soltó más la punta. Supo cuidar su auto y la degradación de las gomas para ir tranquilo hasta el final. Sólo Raikkonen lo emparejó en tiempos de giro, pero nunca le dio pelea a pesar de ir con otra estrategia de una parada menos.
Lotus sigue siendo uno de los mejores equipos en entender y adaptarse a los neumáticos y por eso llevó a Kimi Raikkonen por cuarta vez en el campeonato al podio. El finlandés optó por hacer tres paradas en pits y así pudo superar a Felipe Massa, quien tras haber penalizado tres lugares y haber largado noveno, cerró una gran actuación en le tercer lugar del podio.
Red Bull no encontró el rendimiento justo en carrera de los neumáticos. Vettel estuvo muy complicado y apenas le alcanzó para llegar cuarto. Así y todo, sigue siendo el líder del campeonato con cuatro puntos de ventaja sobre Kimi Raikkonen.
Hubo muy buenas actuaciones de los mexicanos, con Checo Pérez llegando nuevamente en los puntos. Fue 9º detrás de su compañero de equipo porque McLaren no le permitió pelear en pista. Esteban Gutiérrez se quedó en la puerta del Top10 con un final apretado casi a la par con Daniel Ricciardo.