Alonso volvió a la victoria en China
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La tercera fecha del campeonato mundial de Fórmula 1 2013 disputada en Shanghai tuvo muchos condimentos y los neumáticos en el ojo de la tormenta. Después de la clasificación, los pilotos sabían que las gomas blandas no podrían durar más de seis o siete vueltas. Y así sucedió. La intriga era ver qué sucedía con Vettel que largaba noveno y con gomas medias, a diferencia del resto de los punteros y aspirantes a la victoria.
En la largada, Hamilton picó en punta y las Ferrari de Alonso y Massa aprovecharon la mala salida de Kimi Raikkonen, que cayó rápidamente al cuarto lugar. El asturiano se defendió en las primeras vueltas de su compañero de equipo, pero una vez habilitado el DRS superó a Hamilton y tomó la punta de la competencia.
El ritmo de la Ferrari era superior al de Mercedes y Lotus. Para colmo, Kimi Raikkonen se veía complicado en el tráfico en su afán por recuperar posiciones y tiempo. En un intento de sobrepaso a Checo Pérez, después de su primera detención, el mexicano le cerró la puerta y lo envió sobre los cordones. Kimi perdió el control de su Lotus e hizo un pequeño contacto que daño su trompa y alerón delantero, quitándole carga aerodinámica y apoyo en las curvas.
Pero el Lotus no se vio tan dañado y pudo seguir adelante sin tener que cambiar la trompa, peleando la segunda posición constantemente con Lewis Hamilton.
Mark Webber largó desde pits por un cambio de caja. El australiano entró en la primera vuelta a pits para cambiar sus cubiertas blandas y poder utilizar las medias durante el resto de la carrera. Ya había recuperado tiempo y lugares, girando junto a Felipe Massa. Pero un encontronazo con Jean-Eric Vergne, quien le cerró la puerta en una curva a derecha legítimamente, produjo un toque, trompo del francés y mandó al australiano a boxes con el alerón roto. A la salida de pits, Webber sintió que su rueda trasera derecha no estaba bien ajustada y la misma se salió en el final de la vuelta, siendo un elemento peligroso en medio de la pista por donde venían, entre otros, Massa y Vettel.
Mientras tanto, Alonso se escapa adelante con una Ferrari F138 muy sólida que le permitía girar más rápido que el ya segundo y recuperado Kimi Raikkonen y que el tercero Lewis Hamilton. Vettel y Button eran los únicos de los punteros con estrategia diferente y giraron con gomas medias hasta las últimas vueltas.
El trío de punta se consolidó con Alonso y más atrás Raikkonen y Hamilton. Vettel hizo su última parada a cinco vueltas del final y puso gomas blandas, lo cual le permitió girar tres segundos más rápido que el resto, marcar récords de vuelta y atacar a Hamilton por el podio. Lo hizo hasta la última curva, pero un deslizamiento antes de la zona de DRS y rezagados no le permitieron llegar al tercer escalón.
Ganó Alonso de manera sólida, sin inconvenientes. Kimi Raikkonen fue segundo y Hamilton completó el podio. Vettel vino desde el noveno lugar para llegar cuarto y Button completó el Top 5 con los cinco campeones del mundo. Massa fue sexto y un grandioso Daniel Ricciardo pudo mantener su séptimo lugar de largada con el Toro Rosso.
En cuanto a los latinoamericanos de habla hispana, Esteban Gutiérrez abandonó de arranque en la carrera tras un accidente con Adrian Sutil. Pastor Maldonado y Checo Pérez no pueden hacer mucho con sus respectivos autos, Williams y McLaren no son competitivos en este inicio de año, ambos quedaron fuera de los puntos.
F1Tornello
