Nico Rosberg marcó su tercera pole consecutiva

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Mercedes volvió a ser el equipo más veloz de la Fórmula 1 y confirmó lo que muchos preveían, su cuarta pole seguida y la tercera de Rosberg en este 2013. La lluvia no se lo hizo fácil, pero una tanda de Q3 con piso seco le permitió volver a acelerar y quedarse con la primera fila de partida completa gracias al segundo lugar de Lewis Hamilton. Vettel, Webber, Raikkonen y Alonso cerraron las primeras tres filas.


 El sábado en Montecarlo había amanecido con sol. Pero rápidamente las nubes cubrieron el circuito, a tal punto que la clasificación comenzó con una leve llovizna. El agua avanzó rápidamente y la Q1 se transformó en una lucha por no quedar eliminado.

 Felipe Massa no pudo salir a pista tras el golpe de la mañana y largará último. Además, tuvo que cambiar la caja de cambios. Otro complicado en el arranque de la clasificación fue Jules Bianchi, quien sufrió un problema mecánico en su Marussia y no pudo completar su primera vuelta. Romain Grosjean también se pegó en la práctica libre 3 y complicó su llegada a la Qualy. Salió en los últimos minutos y logró pasar el primer corte clasificatorio.

 Los Mercedes fueron los más veloces en la Q1, pero Vettel mostró su potencial en la Q2. Red Bull estaba en la pelea, a pesar de no haberse visto fuerte a lo largo del resto del fin de semana.

 Giedo van der Garde le dio a Caterham su mejor lugar de clasificación en la historia de la categoría, con un 15° lugar después de haber pasado con lo justo a la Q2. Pero la verdad estuvo en la Q3.

El piso se fue secando y para las últimas vueltas ya no había humedad en el circuito. Mark Webber fue, de arranque, uno de los más veloces en los diez minutos finales. Vettel se puso a tiro, al igual que los Mercedes. La constante se dio de esta manera. Red Bull marcaba tiempos muy rápidos que le daban la primera fila. Hamilton pasaba después y se quedaba con el 1. Pero segundos más tarde cruzaba la línea Nico Rosberg y bajaba todos los tiempos. Así se dio en tres oportunidades, incluso en la última vuelta, que le dio la tercera pole consecutiva al alemán y la cuarta a Mercedes.

 Kimi Raikkonen no encontró el Lotus y fue quinto, pocas milésimas por delante de Fernando Alonso. Ferrari no demostró su potencial y llegó con lo justo a la tercera fila de partida.

 Mañana la estrategia será clave. Se sabe que Mercedes no resiste de la mejor manera el desgaste de los neumáticos y estiman que puede ir a una parada más que sus principales rivales, Red Bull, Lotus y Ferrari.


Pos Driver Team Time Gap

1. Nico Rosberg Mercedes 1m13.876s
2. Lewis Hamilton Mercedes 1m13.967s + 0.091s
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m13.980s + 0.104s
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m14.181s + 0.305s
5. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m14.822s + 0.946s
6. Fernando Alonso Ferrari 1m14.824s + 0.948s
7. Sergio Perez McLaren-Mercedes 1m15.138s + 1.262s
8. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m15.383s + 1.507s
9. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m15.647s + 1.771s
10. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m15.703s + 1.827s
Q2 cut-off time: 1m17.748s Gap **
11. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1m18.331s + 2.343s
12. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m18.344s + 2.356s
13. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m18.603s + 2.615s
14. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m19.077s + 3.089s
15. Giedo van der Garde Caterham-Renault 1m19.408s + 3.420s
16. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m21.688s + 5.700s
Q1 cut-off time: 1m26.095s Gap *
17. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m26.322s + 2.870s
18. Charles Pic Caterham-Renault 1m26.633s + 3.181s
19. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m26.917s + 3.465s
20. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m27.303s + 3.851s
21. Jules Bianchi Marussia-Cosworth
22. Felipe Massa Ferrari

107% time: 1m29.293s
* Gap to quickest in Q1
** Gap to quickest in Q2





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2 comentarios:

  1. Mi pregunta es, si tienen el mismo motor el Mercedez y el McClaren, y Mercedez es el auto más veloz en la parrilla, y al McClaren le falta potencia. ¿esta tan mal diseñado McClaren?

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  2. seria interesante que Tornello y demas analicen las mejoras en Mercedes, es posible que el circuito le haya dado una ventaja de no sobrepaso, pero Niko SIEMPRE se alejo de Vettel y eso le da un margen de dudas hacia que mejoras le hicieron al mercedes, lo veremos en Canada y si mantiene o se empareja a los Red Bull y Ferrari, nos dara una pauta a tomar en Cuenta para esas carreras callejeras y faltan varias

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