En una reunión en Munich el pasado jueves, la FIA anunció algunos cambios que se implementarán en la próxima temporada de la Fórmula 1. El más llamativo es la introducción de nuevas largadas después de períodos de Safety Car, en búsqueda de mayor espectáculo dentro de la categoría.

La Fórmula 1 no está atravesando el mejor momento de su historia y la FIA busca cambios que atraigan a más público. Una larga lista se viene para 2015, algunos que tuvieron más apoyo que otros dentro del debate que se realizó en el Consejo Mundial del Deporte Motor del máximo organismo.

A partir de 2015, estos son algunos de los cambios que ingresarán a la Fórmula 1:

** Partidas detenidas después de un período de Safety Car. El consenso general es que los relanzamientos en movimiento ya no son atractivos, entonces una vez que los autos con vueltas perdidas superen a los punteros bajo la norma actual de Safety Car, volverán a alinearse todos en la grilla de partida para un relanzamiento detenido, desde los cajones de la parrilla. Esto no sucederá si el período de Safety Car se da a menos de dos vueltas de la salida oficial, o si a la carrera le restan cinco vueltas o menos.

** Las unidades de potencia que se podrán utilizar por temporada serán 4, y no 5 como en la actualidad. Pero si el calendario 2015 se extendiese a más de 20 GPs, se mantendría el número actual de unidades.

** Los tests de pretemporada consistirán en tres jornadas de cuatro días cada uno, en Europa. Para 2016 serán solo dos jornadas de cuatro días. Durante la temporada, habrá dos jornadas de tests de dos días cada una, también en Europa.

** El 'Parque Cerrado' pasará a entrar en vigencia con el arranque de la FP3, la sesión de entrenamientos del sábado por la mañana. Esto significa que los pilotos y equipos podrán trabajar en la puesta a punto solamente el día viernes. Actualmente, el 'Parque Cerrado' entra en juego al inicio de la clasificación.

** Se disminuirá los tests aerodinámicos. El túnel de viento podrá ser utilizado 65 horas por semana, en lugar de 80 como venía siendo hasta el momento.

** Se permitirá que los mecánicos trabajen una hora más en la noche del viernes sobre cada uno de los vehículos, pasará de 6 horas a 7 horas, después de los entrenamientos.

** Se cambiará la regulación que hizo que este año se construyeran los picos en las trompas. Eso no sucederá en 2015 (afortunadamente).

** Se impondrán planchas de titanio bajo el suelo de los autos para generar chispas, cambio estético.